12 от най-добрите автомобили с отворен връх за лято
го наречете кабриолет, кабриолет, капка топ, тарга или паяк-шофирането на автомобил с отворен връх се усеща като независимост. Тук, от най-високите първокласни туристи, до Compact, Nippy Numbers, е моят избор на най-новите модели.
под-марка Mercedes-Benz Maybach разгласи своето платно, четирилитрово битурбо V8-двигател SL 680 през 2024 година (от £ 241 350). Подобно на множеството производители, Mercedes-Benz се отдалечи от наклонността в средата на 2000-те за тежки и комплицирани сгъваеми железни твърди плътци, с платно покриви към този момент по-силни и по-звукови от всеки път. Приличайки на своя състезателен брат, Mercedes-AMG SL 63, SL 680 е затрупан с хром, има луксозен интериор и опцията за монограмиран похлупак на Maybach. Не е тъкмо тънък лукс-но кой желае поверителност, когато пътувате в слънцето?
кой желае поверителност, когато сте круизирани на слънцето? Bentley Continental GTC. Последната итерация (от 222 600 английски лири) се предлага с хибридизиран V8, като прекатурва GTC върху марката 2.6-тона, само че към момента набира удар със 771bhp и големи количества въртящ миг. Но за мен, в тази категория, Aston Martin DB12 Volante го пречи на външния тип и чистото неспокойствие. Този самодеклариран „ Super Tourer “ (версията на 2+2 седалки коства £ 204,500) не губи нищо от внезапното си ръководство и продуктивност, като четирилитровият си би-турбо V8 изхвърля 671bhp. Подобно на Bentley, е допустимо да се организира диалог в пилотската кабина-дори със скорост на магистрала-и с покрива на платното нагоре, той е комфортен и спокоен.
Друг кабриолет, основан от британци, е новият трилитров турбо шестцилиндров Morgan Supersport (102 000 английски лири). Стъпкана смяна от нормалния, безпроблемен тариф от дребния производител на коли, основан в Малвърн, SuperSport е кимване на Морган до актуалната ера. От 1909 година английският производител на коли съвсем извънредно е направил коли с отворен връх, само че SuperSport е първият, който е планиран с доброволен преносим корав плот, дружно с по-добро нагласяване и свършек, модерни елементи на дизайна-като неговата открита рамка от дърво в багажника-и по-скулптурни повърхности. Той прави добра работа за съвпадане с практическата вещ на своите противници, създадени от всеобщо, само че въпреки всичко резервира ръчно направения темперамент и сексапил на марката.
Високо техническият, хибриден захранван паяк на McLaren Artura (от 221 500 паунда) е три-литров V6 с 7,4KWH батерия, произвеждаща батерия 690bhp. Прибиращият му въглероден корав покрив се сгъва за 11 секунди и се усеща като младши суперкар. Той има блестяща композиция от сурови индикатори и покрай тихо 21 благи от напълно електрическо шофиране, което значи, че паякът на Artura може да се разсъни безшумно, да круизира умерено през града и да избави мотора си за горене за гърмеж на B-Road. Това е повече от задоволително продуктивност, само че за тези, които търсят сензационно шоу на скоростта, си коства да се насочите към паяка на McLaren 750s с V8 (от 276 000 паунда).
Porsche предлага редица разнообразни конвертируеми похвали. Работа на инженерния искра, театър е да наблюдавате по какъв начин целият заден остъклен сектор се повдига от колата, с цел да разреши на дребната секция на покрива на платно да се сгъва спретнато в задната част. Targa 4 GTS може да извършва всички нормални ежедневни отговорности, до момента в който 3,6-литровият му, шестцилиндров турбо мотор въпреки всичко ще се превъплъти на спортна писта.
V6-захранваният, четириместен Grancabrio на Maserati (£ 130 985) се оказва, че основаната в Модена Марка може да дърпа сан измежду Grand Tourers-категорично основана, основана в границите на 1950-те. Бърз, занимателен и добре приключен, той канализира La Dolce Vita по-добре от всеки от неговите съперници (дори макар леките ми негри с качеството на някои интериорни пластмаси и материали, както и бавния, двоен екран за забавление, който седи като централен елемент). Maserati също води пътя с напълно електрически кабриолет, 2025 Grancabrio Folgore (182 400 английски лири). Въпреки че му липсва част от вокалната драма на неговия брат с горене, той седи в горната част на дребен сегмент от напълно електрически кабриолети. В другия край е пиперният, джобни размери 153 к.с. Abarth 500e кабриолет, който съставлява сравнителна договорка на £ 32 985. С автоматизиран покрив на платно, който се плъзга по целия път обратно, размишляващите пропорции и скромното осъществяване, по-пикантният брат към Fiat 500e е стабилен дребен градски парещ люк, въпреки и с 157 благи в действителния свят, който да съответствува.
най -популярните истории на HTSI - от клубовете на Bali Beach до женския футболен взрив, стигнахме до Peak Supercar?Ако търсите конвертируем SUV, това е относително тъничък избор. Здравият джип Wrangler (£ 63,465) към момента е извънредно кадърен офроуд и може да премине към кабриолет, като смъква покрива и страничните панели, само че главното му каране и интериор го задържат. За автомобил, който може да щурмува разрушена пясъчна лента, до момента в който пламтящото слънце бие по гърба ви, има доста малко, което може да го докосне-въпреки че естетическата прелест на ретро стилния Ford Bronco (38 995 долара) е мъчно да се устои. Единственият минус, който ще би трябвало да импортирате, в случай че не сте основани в Съединени американски щати или Китай.
Източник: ft.com
